Inauguration princière de Mareterra à Monaco

Le 4 décembre, la famille princière de Monaco a officiellement inauguré Mareterra, un quartier d’exception qui agrandit le territoire monégasque de 3%. En tant qu’Ingénieur  Maître d’Ouvrage, nos équipes Urban ont apporté leur expertise pour relever des défis techniques, environnementaux et logistiques complexes.

Avec un investissement de deux milliards d’euros, Mareterra redéfinit l’urbanisme durable à l’échelle mondiale. Ce projet colossal, dirigé par SAM L’Anse du Portier, incarne une solution innovante et durable aux défis du développement régional.

Un projet visionnaire pour la Principauté de Monaco

Conçu par les architectes de renom Valode & Pistre Architectes, Renzo Piano Building Workshop (RPBW) et les architectes paysagistes Michel Desvigne Paysage, Mareterra offre une infrastructure exceptionnelle :

–  60 000 m² de logements privés et de commerces

–  Un port de plaisance avec 30 places de mouillage

–  Trois quartiers résidentiels de luxe

–  Des jardins publics pour la détente

–  680 places de stationnement

–  Une extension de 3 500 m² du Grimaldi Forum

Le mandat de Tractebel en tant qu’Ingénieur Maître d’Ouvrage

En tant qu’Ingénieur Maître d’Ouvrage, nos équipes Urban à Monaco, en France et en Belgique ont apporté leur expertise pour relever des défis complexes sur plusieurs volets stratégiques de l’ingénierie :

• Structure et fondations
• Étude sismique de l’ensemble du quartier, y compris des infrastructures maritimes
• Mobilité
• Accessibilité, stationnement, logistique urbaine
• Étude d’impact environnemental
• Efficacité énergétique, économies d’énergie et énergies renouvelables
• Éco-conception et construction bas carbone
• Réseau de chauffage

Les experts Urban de Tractebel ont été impliqués dans ce projet emblématique pendant près d’une décennie. 

Des prouesses architecturales complexes dans une zone sismique

Le développement comprend deux bâtiments conçus par RPBW, représentant des bateaux en cale sèche, chacun avec une section en porte-à-faux dépassant des structures principales. Parmi les deux porte-à-faux de 23 m à chaque extrémité des bâtiments, les 10 premiers mètres sont réalisés en béton armé qui, grâce à des poutres en acier encastrées, transmet la traction directement aux noyaux centraux en béton armé. Les 10 mètres suivants sont constitués d’une structure de poutres en échelle encastrées dans du béton, avec des planchers en béton armé. Les trois derniers mètres sont composés de sections métalliques appelées « doigts », ancrées à la structure de la poutre en échelle. Pendant la construction, les porte-à-faux ont été surveillés en continu pour détecter toute déformation et tassement au niveau des pieux.

Mareterra agrandit le territoire de Monaco de 3%.